ТАЛ-125R / TAL-125R

Да, именно о том, которое было описано ранее.

Так, теперь по поводу веса. Вес трубы ТАЛ-125 в сборе (с искателем, окуляром, блендой и крышкой) - 6 кг. Вес монтировки, треноги и колонны не изменился.

ТАЛ-125 на фоне Ньютоновских труб.

Присоединённое изображение

Аж слюньки потекли... Красивый инструмент, ничего не скажешь, есть у рефракторов "неизъяснимое очарование". Будем ждать объявления цены и появления на прилавках. Кстати, вопрос - насколько я понял, 125 будет поставляться на новой монтировке MT-3S, у которой, насколько я понял из обсуждения в параллельной теме, нет возможности установки двигателя по склонению и питание только от сети? Если так, будет ли возможность приобрести только трубу, без монтировки?
Спасибо, с уважением, Мирали.

Да, у МТ-3S только один двигатель, но питание можно брать и от автомобиля.

Кстати, а приобрести его можно будет уже в эти выходные на Астрофесте. Туда как раз одну трубу отправляют.

Добрый день, Анатолий! А что, автомобиль прилагается ?
А если серьезно, хоть это немного и не по этой теме, скажите пожалуйста, почему при разработке установки были приняты решения
а) не предусматривать установки двигателя по склонению?
б) не предусматривать возможности питания от батареек?
По-моему, для монтировки выше нижнего уровня эти вещи (для практикующего астронома, конечно) крайне желательны. Наличие двигателя по склонению - это не только от лени - нажатие на кнопку пульта не вызывает сотрясения трубы, в отличие от поворота ключа (головки) коррекции по склонению. Для наблюдений с большим увеличением или для фотографии это очень важно. Ну а что касается питания - это вообще слезы. КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭТИМ ТЕЛЕСКОПОМ В ПОЛЕ? Два человека приехали с двумя телескопами на одном автомобиле? Неужели ничего невозможно придумать?
С уважением, Мирали.

Уважаемый Мирали!
Вы же будете в эти выходные на Астрофесте? Там же будет и наша делегация с НПЗ, в состав которой входит и ведущий конструктор Лев Парко. Так что Вы сможете задать все эти (и любые другие) вопросы ему лично. Он в этих вопросах наиболее компетентен.

Кхм... прошу прощения за офф-топ, а какие еще новые модели телескопов НПЗ представило на АстроФесте? ТАЛ-250К, ТАЛ-90 или еще что-нибудь? И Клевцов был?

Привет, Михаил!
Насколько я знаю, были ТАЛ-125R, ТАЛ-65 и новые широкоугольные окуляры.
ТАЛ-250К довести не успели, потому Клевцова не было.

Имел удовольствие посмотреть на ТАЛ-125 на Астрофесте.
Представители НПЗ назвали и цену на него.
Хотелось бы уточнить - "сумма прописью" определена уже окончательно или ещ? возможны изменения?

Ну, и как впечатления? Кстати, очень интересует мнение всех кто в него смотрел ? какие есть замечания?

И какую, интересно? Но в любом случае я думаю, что она не окончательна. Подождем когда она официально появится в прайсе?

Впечатления самые хорошие. К сожалению не удалось купить трубу Посмотрел на планеты и Луну. Хроматизм приемлимый, как показалось ниже чем у 5" MEADE LXD-55 AR-5, хотя Мид даже "рядом не стоял" по качеству исполнения. Юпитер просто отпад, столько подробностей я даже в 6" апохроматы не видел, 6" дюймовому АПО стоилобы подольше отстояться на воздухе, всетаки сказывается масса стекла, такие монстры наверное больше для обсерватории подойдут. Сатурн был на уровне 180МК Саетел, только слабоконтрасные делати бросались в глаза сразу, все таки у МАКа большое экранирование.
С эстетической или дизайнерской точки зрения телескоп получился на отлично, чесно признаюсь ожидал хуже. Порадовал металлический противоросник, и особенно хочу отметить плавность хода фокусера. Жалко не было солнечного фильтра, думаю изображения нашей звезды были бы лучшими среди всего парка телескопов, ну может быть еще ТАЛ-100 составил бы конкуренцию.
Осталось только полностью моторизовать монтировку MT-3S, и поставить ее на треногу, думаю это был бы лучий телескоп по соотношению цена/качество. Жду (да и не только я) с нетерпением когда телескоп появиться в продаже. Удачи!

Ну, и как впечатления? Кстати, очень интересует мнение всех кто в него смотрел ? какие есть замечания?

И какую, интересно? Но в любом случае я думаю, что она не окончательна. Подождем когда она официально появится в прайсе?

Понравился, хотел целенаправленно сравнить со SW1201, но в первую ночь Синты не наш?л, а во вторую они стояли довольно далеко друг от друга, смотрели в разные стороны и с разными окулярами - пока дойд?шь от одного к другому и дожд?шся очереди глянуть в окуляр ...
Вобщем, так сравнить и не удалось.

Цену назвали 22000 рублей за астрофестный экземпляр (он был насколько я понял на не родной монтировке - сначала на ней стоял Клевцов 150К и на колонне) и 21000 рублей в дальнейшем, с обещанием е? повышения со временем (инфляция).

Да, на Астрофесте видел 125, труба и изображение в нее порадовали и даже очень. Про монтировку говорить смысла нет, поскольку она не родная. Будем ждать появления в продаже, кандидат для покупки весьма достойный. Но - только труба, по вышеописанным причинам. Спасибо заводу за возможность заглянуть в "будущее" .
С уважением, Мирали

Я на астрофесте говорил с Львом Парко, вроде через некоторое время обещали монтировку доснастить двигателем до склонению как я понял. У меня в связи с этим возник вопрос, если я куплю монтировку можно ли будет ее проапгрейдить когда выпустят обновленный выриант, и как это будет выглядеть, т.е. комплект с пультом из серии "сделай сам" или нужно будет отсылать монтировку производителю или дилеру?
К чему это я. К сожалению Синта перестала выпускать свою EQ-5 с алюминивыми ногами, там можно было при желании поставить деревянные ноги от ТАЛа, а новая не предусматривает посадки каких либо других ног, кроме своих собственных стальных.
И еще, хочу заказать трубу ТАЛ-125 с монтировкой MT-3S, как это сделать?

Как обычно, написав на npz@ngs.ru
Только боюсь, что они заказ не примут, сославшись на отсутствие официально утвержденной цены. Но тем не менее попробуйте, и нам расскажете.

А что касается монтировки с двумя приводами, то говорить о каких то ее технических подробностях пока рано, но мне кажется, что это будет совсем другая монтировка.