Новая монтировка от НПЗ / New mount from NPZ, Выпустит ли НПЗ новую монтировку

Уважаемые заводчане, категорически приветствую!
Планируется ли в обозримом будущем выпуск новой монтировки?

Или можно ли к существующей монтировке МТ-3С-2Д изготавливать например червяк и шестерню повышенной точности дабы уменьшить периодическую ошибку до 5-7"? А можно еще прицепить другие двигатели, либо редукторы повышенной точности (например с косозубыми шестернями - плавность должна повыситься), чтобы повысить точность гидирования.

ЗЫ Питаю симпатии к отечественной продукции (имею МТ-3С-2Д, ТАЛ-2, ТАЛ-150П, планирую для астрофото приобрести АПОЛАР-100).

Модераторам - если что не так написал пожалуйста поправьте. Или перекиньте спич в МТ-3S-2D.

Спасибо.

Да, планируется. Это будет новая монтировка МТ-3S-GT с функцией GOTO. Из изменений там будет червячное колесо увеличенного диаметра, удлиненная ось склонений с отверстием, отсутствие ручек, новые цанговые зажимы.

Да, планируется. Это будет новая монтировка МТ-3S-GT с функцией GOTO. Еще из изменений там будет червячное колесо увеличенного диаметра, удлиненная ось склонений с отверстием, отсутствие ручек, новые цанговые зажимы.

Какой будет вес монти ?Какая будет цена и когда можно ее будет приобрести?

Цена будет известна после изготовления. Но заведомо ниже аналогов.

А когда примерно выйдет монтировка? К астрофесту?

Надеемся...

Вроде на московском Астрофесте в этом году показывали уже монтировку эту, а чего на СибАстро не было ее? Или я не успел к ее премьере на новосибирской земле?
Цену озвучили вполне хорошую.. Главное чтоб кач-во было не ниже хорошего!

Действительно, хотелось бы знать куда же делась эта долгожданная монтировка- ведь уже почти год как была готова, все жужало и крутилось, хвалились ее точностью наведения даже в зимние морозы- и вдруг такой облом - все начинать сызнова и будет она когда-либо вообще!

Как это не было? А ТАЛ-250К на чем стоял?

Уважаемый Анатолий!

Если не секрет, какие параметры планируются? Какие ЧШ? 240 зубьев? или 360? и какого диаметра?
планируется ли утолщать полярку?

Ось склонений 40/35 мм? ЧШ такая же, 140/70, или больше?


И что такое "новые цанговые зажимы"? т.е. фрикционы???

Планируется ли модернизировать узел регулировки широты?

С Уважением, Свин.

Параметры в основном прежние. Поскольку старый корпус сохраняется. Попробуем в габаритах этого корпуса максимально увеличить диаметр ЧШ, ориентировочно до 100 мм. Уберем ручки с червяков, выведем все разъемы в одно место. Максимально удлиним ось склонений, в пределах корпуса.

Не фрикцион, а именно зажим, фиксатор. На тугую ручку зажима полярной оси было много нареканий. Теперь ее сможет надежно зафиксировать и ребенок. Так же будет и на оси склонений.

Да. Тоже постараемся учесть все замечания.

Если предложения принимаются, предложу:

1. Ручки червяка таки оставить, хотя бы с одной стороны. она полезна.
2. Существующая конструкция фрикциона полярки удачна. Настроил один экземпляр Вашей монтировки, при 6 пружинах и хорошей смазке вс? весьма операбельно. Кстати, можно коромысло зажимать винтом, голову которого вывести вверх, рядом с дырой для искателя полюса. Будет плавно регулироваться.
Конструкция фрикциона должна быть "продольной", и ни в коем случае не "радиальной". Фрикцион должен позволять регулировать момент сил, необходимый для проворачивания, без разборки маунта.
3. Уменьшить моменты: корпус оси склонений насадить ниже на полярку, например, переместив механизм фрикциона из-под оси склонений вбок. (ну, смотреть надо, как там с лить?м и моделями). Вообще нынешний маунт довольно "рыхлый", с большими плечами. Можно уменьшить плечо оси склонений, и существенно, но это потребует уменьшить "бороду" корпуса редуктора.
4. По возможности отказаться от резьб большого диаметра "сталь/АК12Д." "Неполная разборка" иногда необходима, а соединения с накерниванием "в резьбу" при разборке сильно эту резьбу портят и засыпают нутро стружкой. Как вариант, предусмотреть ненарезанный участок ниже резьбы и кернить в него. "шляпу" на оси склонений вообще заменить чем-нибудь стальным, либо удлинить резьбу и увеличить диаметр "пятака", на который крепятся ластохвосты (52мм - очень мало) и диаметр окружности винтов М6 - 37мм - тоже очень мало. Узел "шляпа - ластохвост" слаб.
5. Если возможно, уменьшить модуль ЧП. При увеличении диаметра до 100мм, ИМХО, можно сделать 240 зубьев. Вс? равно, шибко тяжелого не повесить из других соображений, а за периодику можно побиться.
6. Насколько возможно, унифицировать детали осей.
7. Уменьшить мертвые зоны. Особенно "бороду", если опять же возможно из литейных соображений. Либо при той же форме отрезать механически, и закрывать Г- образной крышкой. Если бороду не трогать, наоборот, удлинить вынос оси склонений, а то все массово точат 20...30мм шайбы между "шляпой" и ластохвостом.
8. Еще могу предложить изменить направление вращения червяка, чтобы рабочая сторона червя шла "сверху вниз". Имхо, это улучшит условия смазки.


С Уважением, Свин.

Большое спасибо за предложения, примем к сведению.

И мне тоже хочется сделать небольшое замечание. Трудно выбрать более неудачное место подключения провода питания- постоянно срезался площадкой для гида пока я не полключил провод через адаптер к гнезду питания светодиода искателя полюса- стало намного удобней. Да и сам штекер ненадежный- все время приходилось его попровлять. Также считаю нужным сделать шкалы над ручками червяка и оси склонений- удобно для градуировки и наведения. У меня сделаны - помогает.
Вопросы по новой монтировке- где будет порт для автогида- на самом корпусе или в пульте управления?
Будет ли необходим согласующий блок для подключения порта автогида к компьтеру?
Сколько объектов для наведения будет содержать база данных новой монтировки?
Какая будет максимальная скорость наведения на выбранный объект?

АВМ, тоже благодарю за пожелания. А что касается конкретных вопросов, то о них пока говорить рано - все еще может поменяться на несколько рядов...