ОПТИКА ПО ИНТЕРЕСАМ

Охота Промышленность Астрономия
ФОРУМ


Страницы: (4) 1 [2] 3 4   ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Монтировки МТ-1 и МТ-1С
bigguest
Отправлено: 1 Jul 2006, 23:00
Quote Post


Unregistered









Подскажите,имеет-ли для меня смысл брать MT-1C под мак 150 мм.(6 кг.).В основном планирую планетный визуал,правда,Луну хотелось-бы на веб-камеру поснимать.Дело в том,что со стационарной установкой пока не получается,так-что масса имеет значение (MT-3S тяжелее).Сейчас труба стоит на EQ-3 DeepSky.Люфты и ж?сткость не устраивают.Так вот,что можно сказать о MT-1C в сравнении с EQ-3 (кроме того,что у MT-1C червяк и шестерня не из алюминия сделаны)-стоит или не стоит менять?
Top
agas
Отправлено: 2 Jul 2006, 17:36
Quote Post



*****

Группа: Admin
Сообщений: 1972
Пользователь №: 5
Регистрация: 10 Oct 2003



Ну, 6 кг то МТ-1С потянет легко. Хотя люфты и жесткость во многом будут зависеть от треноги (стойки). Китайские легкие треноги по этим параметрам явно не блещут.
А по сравнению с EQ-3 МТ-1С явно покрепче?


--------------------
Анатолий
PMEmail Poster
Top
bigguest
Отправлено: 2 Jul 2006, 18:28
Quote Post


Unregistered









Да,значит,эта монтировка мне вполне подойд?т.Стойку,скорее всего,сделаю сам,ж?сткость будет достаточная.Тогда ещ? вопрос.Учитывая,что снимать Луну и планеты можно веб-камерой с выдержками менее минуты,стоит-ли приобретать пульт-корректор или-же при использовании солнечной скорости за минуту и менее смещение будет незначительным?
Top
agas
Отправлено: 2 Jul 2006, 18:53
Quote Post



*****

Группа: Admin
Сообщений: 1972
Пользователь №: 5
Регистрация: 10 Oct 2003



Конкретно для планетной съемки веб-камерой в большинстве случаев пульт не нужен. Тем более что его впоследствии можно приобрести отдельно.


--------------------
Анатолий
PMEmail Poster
Top
bigguest
Отправлено: 20 Jul 2006, 00:00
Quote Post


Unregistered









Скажите, а какой диаметр штанги противовесов у этой монтировки?
Top
agas
Отправлено: 20 Jul 2006, 10:52
Quote Post



*****

Группа: Admin
Сообщений: 1972
Пользователь №: 5
Регистрация: 10 Oct 2003



Ф19 f9


--------------------
Анатолий
PMEmail Poster
Top
svvin
Отправлено: 5 Oct 2006, 06:13
Quote Post


Unregistered









Уважаемый Анатолий,
Уважаемый Лев!

Подскажите пожалуйста, по МТ-1С:
диаметр/число зубьев червячной шестерни ,
Диаметры осей/какие подшипники (качение/скольжение) там стоят.

Кстати, на сайте фигурирует МТ-2С, Продается ли она, и какие у нее (были) червячные пары/оси?

По монтировкам в целом: одинаков ли узел их (МТ-1, МТ-2 и МТ-3С) крепления на колонну?
Top
parko
Отправлено: 6 Oct 2006, 16:19
Quote Post



****

Группа: Moderators
Сообщений: 543
Пользователь №: 4
Регистрация: 10 Oct 2003



Делительный диаметр червячного колеса 90мм, зубьев 180, модуль 0,5.

Внутренние диаметры подшипников 30 и 25мм, подшипники 105 и 106.

МТ-2С по одной не продается. Могут делать, если заказ не менее 10 штук. Червячная пара и ось такая же, как и у МТ-1С.

Сейчас узел крепления для монтировок МТ-1С, МТ-2С, МТ-3S унифицирован (бывают только разные колонны). Пять-шесть лет назад было не так.
PMEmail Poster
Top
svvin
Отправлено: 6 Oct 2006, 20:24
Quote Post


Unregistered









Спасибо! Правильно ли я понял, что северный подшипник - 30мм, южный - 25мм, ось полярки - сплошная соотв. где-то от 25 до 30мм, а у МТ-3С соответственно вс? на 10мм толще??? И ось склонений на МТ-1С - подшипники скольжения?

Еще вопрос: одинакова ли червячная пара полярки на МТ-1С и МТ-3? Если да, насколько похожи, если не секрет, редукторы приводов?



Еще раз спасибо.
Top
parko
Отправлено: 9 Oct 2006, 12:59
Quote Post



****

Группа: Moderators
Сообщений: 543
Пользователь №: 4
Регистрация: 10 Oct 2003



Да, Вы поняли правильно. У МТ-3S ø40 и ø35.
Ось склонений на МТ-1С ? подшипники скольжения.
Червячная пара полярной оси МТ-1С и МТ-3S одинакова.
Редукторы совершенно разные. У МТ-1С он покупной вместе с син-хронным двигателем, а в МТ-3S он заводской и двигатель шаговый.
PMEmail Poster
Top
svvin
Отправлено: 12 Oct 2006, 04:08
Quote Post


Unregistered









Спасибо, Лев!

Думаю......
Top
IKI
Отправлено: 28 Mar 2007, 19:47
Quote Post


Unregistered









Здравствуйте.
У меня на монтировки данного типа после 2 лет работы по некоторым причинам, вполне возможно и по моей вине, вышел из строя редуктор, идущий в сборе с двигателем ДСМ-0,2 УХЛ4.2 . На самом двигателе написано ОАО "СЭМЗ" г.Серпухов.
Я так понимаю, что этот двигатель производят в Серпухове? Не могли бы вы подсказать как и с кем мне можно связаться для решения вопроса приобретения нового двигателя или ремона старого?
Top
Аgas
Отправлено: 28 Mar 2007, 21:43
Quote Post


Unregistered









Был похожий вопрос:
http://www.npzoptics.com/forums/index.php?...41&hl=%C4%D1%CC

Действуйте аналогично?
Top
Гусар
Отправлено: 10 May 2007, 18:53
Quote Post


Unregistered









Добрый день.

Монтировку я брал с рук, какого года выпуска не знаю.
В инструкции к ТАЛу есть описание и монтировок. В МТ-1С указан разъем для подключения пульта-корректора.
На моей монтировке он отсутствует (только разъем питания, вкл/выкл и диод). Подозреваю, что одна из первых версий.

Можно к ней как-нибудь подключить пульт?
Top
agas
Отправлено: 10 May 2007, 21:26
Quote Post



*****

Группа: Admin
Сообщений: 1972
Пользователь №: 5
Регистрация: 10 Oct 2003



Можно. С помощью специального кабеля-переходника изготовляемого по заказу. Если нужно ? пишите в личку...


--------------------
Анатолий
PMEmail Poster
Top

Topic Options Страницы: (4) 1 [2] 3 4  Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll


 

контактная информация

Россия, 630049, г. Новосибирск,
ул. Дуси Ковальчук, 179/2

Справочная предприятия
(383)216-08-37

Отдел снабжения
(383)216-08-48
(383)236-77-31

Отдел продаж
(383)225-58-96
(383)216-08-15

Instagram

представительство


В Москве:
msk@npzoptics.ru

работа с клиентами

Качество и обслуживание:
service@npzoptics.ru

Продажи по России:
npzkanc@ponpz.ru
salesru@npzoptics.ru

Export operations:
sales@npzoptics.ru

техническая поддержка

admin@npzoptics.ru

АО "НПЗ" в составе
Холдинга Швабе
Государственной корпорации
"Ростех"